Auto tuottaa normaalissa ajossa kuskille tutuksi tulevan äänimaailman. Kun jokin ääni muuttuu tai uusi ääni ilmestyy, on kyseessä lähes aina merkki siitä, että jokin on muuttunut mekaanisesti. Ääni ei aina tarkoita suurta vikaa, mutta se tarkoittaa aina, että asia kannattaa selvittää.
Ongelmana on, että äänten syy ei aina ole selvä edes ammattilaiselle ennen tarkempaa tutkimista. Amatöörin on lähes mahdotonta päätellä äänen perusteella luotettavasti, mistä osasta se on lähtöisin. Auton rakenteet johtavat ääniä, joten lähde voi olla muualla kuin miltä ääni kuulostaa.
Yleisimmät äänet ja niiden mahdolliset syyt
Seuraavat esimerkit ovat suuntaviivoja, jotka auttavat ymmärtämään, miksi auton poikkeavat tai uudet äänet kannattaa ottaa vakavasti.
Kolina tai jyske etuakselilta tai taka-akselilta epätasaisella tiellä voi viitata kuluneisiin niveliin, tukivarsien heloihin tai kuluneisiin iskunvaimentimiin. Metallin kolinaa voi aiheuttaa myös irrallaan oleva suojapelti tai pakoputkisto.
Nariseva tai vinkuva ääni jarrutettaessa on usein merkki kuluneista jarrupaloista. Joissakin autoissa jarrupalassa on erillinen varoitin, joka pitää tarkoituksella ääntä kulumisen edetessä tiettyyn rajaan. Rouskuva tai hankaava ääni voi tarkoittaa, että palat ovat kuluneet loppuun.
Ohut vinkuna moottorin käynnistyessä tai kiihdytettäessä liittyy usein kiilahihnoihin tai niiden kireyteen. Tämä on useimmiten helppo ja edullinen korjata, mutta liian myöhäinen asiaan reagointi voi johtaa hihnan katkeamiseen ja suurempiin ongelmiin.
Naksahtelu tai ritiseminen kaarteissa tai ohjatessa viittaa tyypillisesti vetoakselin niveliin, erityisesti etupyörävetoisessa autossa. Tämä oire ei parane itsestään.
Tasainen humina tai kohina, joka voimistuu nopeuden kasvaessa, voi olla merkki pyörälaakerien kulumisesta. Laakerin pettäminen yhtäkkiä ajon aikana on turvallisuusriski.
Epäsäännöllinen tai tasainen koputus moottorista voi liittyä useisiin eri syihin – venttiilivälykset, moottorin laakerit, nakutus tai öljynpaineongelmat. Tämä merkki vaatii välitöntä selvittämistä.
Miksi odottaminen on riskialtis tapa toimia?
Jotkut autoilijat odottavat, josko ääni menee ohi itsestään. Harvoin näin käy, sillä useimmiten ääni joko jatkuu ennallaan tai pahenee. Jos kuluminen etenee liian pitkälle, alkuperäisen osan vaurio voi ulottua muihin rakenteisiin ja kasvattaa korjauskustannuksia merkittävästi.
Tietyt viat vaikuttavat suoraan turvallisuuteen: kulunut pyörälaakeri, loppuun ajetut jarrut tai katkennut jousi ovat tilanteita, joissa ajaminen on vaaraksi.
Mikä on oikea tapa toimia?
Kun auto alkaa pitää outoa ääntä, paras tapa on varata aika korjaamolle mahdollisimman pian. Kuvaile ääni mahdollisimman tarkasti: missä tilanteessa se kuuluu (käynnistyksessä, ajossa, jarrutuksessa, kaarteissa), kuuluuko se aina vai vain toisinaan, ja onko se voimistunut ajan mittaan. Nämä tiedot auttavat asentajaa suuntaamaan tarkastuksen oikeaan kohtaan.
A&H Autohuoltossa vianhaku tehdään ilman turhia arvailuja
Meillä on nykyaikaiset diagnostiikkalaitteet, kuten Autocom-, VCDS-, Boch- ja Texa-merkkidiagnostiikka, joilla sähköiset viat paikallistetaan luotettavasti. Mekaanisten äänien tutkiminen on osa jokapäiväistä korjaamomme arkea, joten ongelmat saadaan selvitettyä ja korjattua kuntoon.
Ota yhteyttä ja varaa aika korjaamollemme. Löydät meidät Porista osoitteesta Sammontie 20.
